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美“炸”的高姐给沂蒙人民捎句话:我们来啦~

2019-11-12阅读 1813 济南铁路

D19

电力机车、动车组错误进入无接触网线路。



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基本信息

接触网终点标 在电气化铁路区段中,表示接触网边界终点的标志。设在接触网最后一根支柱上,提醒电力机车司机不要超越接触网有效区间。

在电气化铁路的部分线路上,根据作业的需要并未完全挂网,为了区分有电区与无电区,接触网的终点均挂有终点标,为了防止担当调车作业的电力机车越过终点标进入无电区,将高压电带入无电区造成损害、塌网等事故,电力机车在该线路上调车时,调车人员与司机应严格控制速度,并保证距接触网终点标应有10 m的安全距离。

设置位置

在站场牵出线、安全线、避难线、装卸线及专用线的接触网终端应设置“接触网终点标”,该标志应设在接触线锚支距受电弓中心线400mm的上方,通常设在终端下锚柱前方第一个支柱悬挂点上,机车受电弓不得越过此标。




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接触网挂异物情况应急处置规定有哪些?

接触网挂异物情况下应急处置规定

规定一
电力机车(动车组)乘务员在运行中加强瞭望,对发现接触网挂异物情况及具体里程及时汇报车站(列车调度员)。
规定二
当异物挂于承力索、吊弦处,未低于接触导线线面时,电力机车(动车组)可正常通过。如不能确认是否低于接触导线线面,严格按照《列车运行中遇突发情况“八必停”制度》要求执行。
规定三
当异物挂于回流线、架空地线、AF线、PW线、供电线、补偿装置等处,不侵入限界时,电力机车(动车组)可正常通过
规定四
电力机车(动车组)乘务员在运行中,发现异物低于接触导线线面时应立即断电降弓并采取减速或停车措施,避免发生因异物缠绕弓网而引发严重后果,降弓通过或停车后,应立即向车站(列车调度员)汇报接触网挂异物具体里程及对列车运行安全影响情况。区间不封锁时,车站(列车调度员)及时将接触网挂异物情况及具体里程告知后续列车,后续列车根据车站(列车调度员)告知里程,注意瞭望,在公里标前后50米及时采取降弓措施。后续处理异物工作由路局调度所安排。
规定五
普速铁路区段,各供电段接相关部门通知挂异物信息后,要及时组织人员出动检查,对影响行车情况,立即申请处理;对暂不影响行车情况,申请利用列车间隙处理。
规定六
高速铁路区段,接触网挂异物应急处置严格按照《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)相关要求执行。

接触网设备参考图

认真学习接触网挂异物情况应急处置规定,保证正常运输秩序,减少接触网挂异物(塑料布、塑料袋、地膜、风筝等轻飘物)造成的列车途停。





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