【规章】非正常行车指挥之通过信号机显示停车信号、越出站界调车及跟踪出站调车

[复制链接]
发表于 2021-6-11 00:46:50 | 显示全部楼层 |阅读模式

w1.jpg



第十三章 通过信号机显示停车信号
《技规》316条:通过信号机显示停车信号行车办法。
w2.jpg

自动闭塞区间通过信号机显示停车信号(包括显示不明或灯光熄灭)时,列车必须在该信号机前停车,司机应使用列车无线调度通信设备通知车辆乘务员(随车机械师)。停车等候2min,该信号机仍未显示允许运行的信号时,即以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行,最高不超过20km/h,运行到次一通过信号机(进站信号机),按其显示的要求运行。在停车等候同时,必须与车站值班员、列车调度员、前行列车司机联系,如确认前方闭塞分区内有列车时,不得进入。

装有容许信号的通过信号机,显示停车信号时,准许铁路局规定停车后起动困难的货物列车,在该信号机前不停车,按上述速度通过。当容许信号灯光熄灭或容许信号和通过信号机灯光都熄灭时,司机在确认信号机装有容许信号时,仍按上述速度通过该信号机。

装有连续式机车信号的列车,遇通过信号机灯光熄灭,而机车信号显示允许运行信号时,应按机车信号的显示运行。

司机发现通过信号机故障时,应将故障信号机的号码通知前方站(列车调度员)。车站值班员(列车调度员)发现货得到全歼通过信号机故障的报告后,在故障修复前,对尚未进入区间的后续列车,改按站间组织行车。

《行规》85条:自动闭塞区间列车运行中发现通过信号机发生故障或灯光熄灭时运行的补充规定。


1、列车在运行中发现通过信号机发生故障或灯光熄灭时,应在该通过信号机前停车,司机向就近车站值班员报告,查明情况。确认前方闭塞分区空闲后,以不超过20km/h遇到阻碍能随时停车的速度,运行到次一架通过信号机,按照其显示的要求运行。列车调度员确认该列车到达后,后续列车按调度命令指示办理。

2、上行货物列车行至0554#通过信号机至府谷进站信号机处遇通过信号机故障时,须在该信号机前停车,与车站联系确认前方闭塞分区空闲时,控制列车速度在20km/h以下通过该闭塞分区,遇联系不通时,不得动车。

《行规》151条:万吨重车运行中遇进站、通过信号机显示红灯及灯光熄灭的行车办法。


1、进站信号机故障,开放引导信号(手信号)引导接车时,按《技规》第359条有关规定执行。新城川、孤山川、府谷车站,引导接车速度可控制在30km/h以下进站。

2、通过信号机显示红灯及灯光熄灭时,列车在该信号前停车,经联系确认为信号机故障时,执行本《行规》规定。列车在非长大下坡道速度控制在20km/h以下速度运行,长大下坡道难以控制速度时,允许45km/h以下速度运行。

注意事项


1、通过信号机突变:通过信号由绿灯突变为黄灯时,不必非常停车,司机立即采取减速措施。自停动作停车后,与车站联系,问明情况,按信号显示要求运行。通过信号由绿灯突变红灯(灭灯)时,司机立即采取停车措施,以保证在该信号机前停车,自停动作停车后,与车站联系,问明情况,按信号显示要求运行。

2、通过信号机乱变:如通过信号机显示不断变更,列车必须在该信号机前停车,司机与前方车站进行联系,确认闭塞分区空闲,执行安监19号文件,停车后转调车模式运行,进入下一个闭塞分区,按信号显示要求运行。

第十四章越出站界调车及跟踪出站调车

《技规》302条:越出站界调车。



越出站界调车时,双线区间正方向,必须区间(自动闭塞区间为第一个闭塞分区)空闲;单线自动闭塞区间,闭塞系统必须在发车位置,第一个闭塞分区空闲,经车站值班员口头准许并通知司机后,方可出站调车。

单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时,须有停止基本闭塞法的调度命令,与邻站办理闭塞手续,并发给司机出站调车通知书(附件五)。

《技规》303条:跟踪出站调车。


跟踪出站调车,只准许在单线区间及双线正方向线路上办理,并须经列车调度员口头准许,取得邻站值班员承认的电话记录号码,发给司机跟踪调车通知书(附件五)。在先发列车尾部越过预告、接近信号机(或靠近车站的第一个预告标)或《站细》规定的间隔时间后,方可跟踪出站调车,但最远不得越出站界500m。

遇下列情况,禁止跟踪出站调车:

1、出站方向区间内有瞭望不良的地形或有长大上坡道(站名表由铁路局公布);

2、先发列车需由区间返回,或挂有由区间返回的后部补机;

3、一切电话中断;

4、降雾、暴风雨雪时;

5、动车组跳车作业。

跟踪调车作业完毕,车站值班员确认跟踪调车通知书收回后,向邻站发出电话记录号码。列车虽已到达邻站,但跟踪调车通知书尚未收回时,禁止办理区间开通手续。

《行规》50条:越出站界及跟踪出站调车的补充规定。



1、双线正方向越出站界调车时,车站值班员确认区间空闲(自动闭塞区间为第一闭塞分区空闲),口头准许并通知司机后,方可越站调车。

2 、单线或双线反方向越出站界调车时,《出站调车通知书》按时间计算,不受次数限制,但一批作业未完回站等候放行列车时,应收回凭证。再作业时,重新办理越站调车手续,交付司机新的《出站调车通知书》(《技规》附件5),方可越出站界调车。

3、办理越站调车手续后,两端站值班员应在控制盘上揭挂越站调车表示牌。计算机联锁车站未设表示牌时,在揭示板对应位置用红笔标记相关内容。调车完毕后,调车指挥人应向司机要回通知书,并注销保管,然后报告车站值班员办理区间开通手续,摘除表示牌(擦除相关标记)。

4、各站禁止办理跟踪出站调车。

本文内容来源于:机车乘务员

w9.jpg
知莘网,铁道行业在线课题在线考试练习中心
热门版块:
帖子推荐:
图文热帖:
服务咨询

18953938097

服务时间 9:00-22:00

Zhishen知莘网隶属山东美路文化传媒有限公司,中国铁道行业成长服务品牌,专注铁路要闻公众号文章推广,提供铁路系统在线考试练习等服务,让每个职工都享受便捷、高效、贴心、愉快的学习生活。

联系我们

山东省临沂市沂蒙路东方新天地1号楼A座1903号

18953938097(服务时间:8:00-18:00)

zhishen8097@163.com

在线咨询新浪微博官方微信官方微信

服务热线

服务电话:18953938097
服务微信:18953938097
服务QQ-1:87188-9019
服务QQ-2:876-160686
服务QQ-3:576-898118

快速回复 返回顶部 返回列表