揭秘！如果火车运行的背后，有个微信群~

发表于 2019-7-19 01:10:00

通常情况下

亲爱的旅客朋友们在乘车时

只能接触到客运人员

但其实每一趟列车正常运行的背后

都有许多幕后人员在默默付出

如果他们在一个群聊中……

火车幕后工作者群（6）

车务

咱们用一句话描述下自己的工作

机务

火车司机和机车维修人员，通常都在火车头里

工务

维护铁轨、路基，检修隧道桥梁等，力扛钢轨的就是我了

电务

维护信号机、轨道电路等铁路设备，时常面对着密密麻麻的电线和眼花缭乱的电流曲线

供电

管理维护沿线供电等设备，在接触网上飞舞的铁路“蜘蛛侠”就是鄙人

车辆

负责维修保养车体等设备，常常拿着小锤叮叮当当地敲车轮~

人民铁路为人民

他们的朋友圈

可能是这样的……

车务

安全无小事行车无小事！(€€ €€€€_€€€€)€€

3分钟前

机务，工务，电务，供电，车辆

工务：“硬币不倒”的秘密，就在于钢轨的平顺。

电务：看这满屏幕的美丽！是联锁①设备，让多趟列车可以同时运行而不必担心“追尾剐蹭”。

车辆：火车没有方向盘，之所以能平稳转弯，就是依靠我们的“转向架②”~

供电：如果没有我，和谐号、复兴号只能与“东风”做朋友了~③

机务：安全无小事行车无小事，司机明白！

揭秘小Tips

①联锁：利用技术设备，使信号机、进路和道岔具有相互制约关系

②转向架：引导车辆沿轨道运行，保证其顺利通过曲线，并减缓车辆运行带来的振动和冲击

③：电力动车组没有电力时需通过内燃机车救援

机务

手中的闸把重千斤，承载着数千旅客的生命安全。

12分钟前

车务，工务，电务，供电，车辆

车务：G2019次丰台西站II道通过去复兴之路方向！

机务回复车务：G2019次丰台西站II道通过去复兴之路方向，司机明白！

工务：是不是驾驶感受特别棒？因为我们总在养护线路~

电务：咱俩最忌讳玩的就是“捉迷藏”①

车辆：君在列车头，我在列车尾。日日思君不见君，风压看列尾。②

揭秘小Tips

①：发生占用丢失故障。显示终端失去列车占用表示

②：列车尾部安全防护装置，功能包括：列车尾部风压查询、列车尾部风压异常告警、列车尾部排风制动、列尾主机电池电量不足告警、列车尾部标识等

工务

看我们点燃别样的“烟花”！

17分钟前

车务，机务，电务，供电，车辆

车务：掌握时间正点开通啊，后面还有列车等着接发呢。①

电务：配合单位表示在旁边早已就位，随时可以测试！

揭秘小Tips

①：凡影响行车的施工（特别规定的慢行施工除外）、维修作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行

电务

电流走过的曲线，都是爱你的形状！€€

22分钟前

车务，机务，工务，供电，车辆

工务：我负责“硬件”①，你负责“软件”②。

车务：你们的道岔转辙机省去了我们手扳道岔的辛苦~

机务：咱们俩很“来电”噢~∪ω∪③

揭秘小Tips

①“硬件”：指钢轨

②“软件”：指轨道电路，利用轨道的钢轨作导体，在一定长度的钢轨两端装设轨道绝缘物体(绝缘节)，中间的两条钢轨间的轨缝用轨道接续线连接起来，并用引接线连接电源和接收设备的电路叫轨道电路。

③“来电”：连续式机车信号，当列车在轨道上行驶时，被机车第一轮对短路的轨道信号电流会在钢轨周围产生磁场。装在机车上的感应器接收到信号，经过解码使机车信号不断地显示与前方地面信号机相同的信号

车辆

我们完美cos了“雷神”？

用锤子荡平车辆的安全隐患！

26分钟前

车务，机务，工务，电务，供电

车务：我们的调车组想邀请你一起研究下“车钩三态①” €€△€€

机务：哎……我们之间始终无法碰撞出“激情”②

揭秘小Tips

①车钩三态：为了实现挂钩或摘钩，使车辆连接或分离，车钩具有锁闭、开锁和全开3种作用位置

②：车钩缓冲器安装在车钩后面，用来缓和列车在运行中由于机车牵引力的变化或在启动、制动及调车作业时车辆互相碰撞而引起的纵向冲击和振动，从而提高列车的平衡性，减轻对车体结构的破坏作用

供电

我们的作业有“三高”：高空、高电压和高速~

31分钟前

车务，机务，工务，电务，车辆

车务：飞檐走壁酷似“蜘蛛侠”！

工务回复车务：我们肩抗钢轨，力拔山兮气盖世，岂不是“绿巨人”的角色？

电务回复车务：我们盯住电表曲线，明察秋毫，看来是“鹰眼”了~

机务回复车务：操纵机甲，我们司机妥妥地是“钢铁侠”啊！

如此“超级英雄”

电影中的“超级英雄”

守护地球

我们这些幕后

“超级英雄”

守护旅客和货物安全

END

图文/魏强陈新宇李哲付泽宇

编辑/付政实习编辑/吴尚南郭骁勇

投稿邮箱：rmtzkywb@163.com

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