如何防止电力机车停于禁停区内?

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发表于 2019-6-2 01:05:13 | 显示全部楼层 |阅读模式




01

为什么要设电力机车禁停区?

为使车站(场)内,两个不同供电臂实现物理上分段,达到电气上相互独立,两路同相电互不导通,却能使受电弓平滑过渡两个供电臂,这个锚段关节内就是电力机车禁停区。


02

电力机车禁停标的设置要求

电力机车禁停标设于车站(场)、区间接触网锚段关节式电分段两端,列车运行方向左侧,位于转换柱与锚柱之间;禁停标内侧距转换柱内侧距离为1m,距线路中心距离应不小于3.5m。


03

为什么不能停于禁停区内?

电力机车进入电力机车禁停区内,受电弓就会同时短接两个供电臂的接触网。但是,此时两根接触网的悬挂张力、高度不一定完全相同,导致受电弓与两网线的接触状态也不尽相同,且两根网线之间必然存在电位差(可能是几千伏),所以将通过受电弓够成回路,产生大电流,接触不好的一端将产生电弧。电力机车运行中电弧为线状冷却很快。但是,电力机车停车的情况下,电弧将变为点状,冷却困难迅速产生高温烧损接触网。

04

如何防止电力机车停于禁停区

熟练掌握“禁停标”分布情况。

作业中加强望,严禁在禁停标标注的区域内停车。

电力机车、动车组被迫停车以及遇恶劣天气、行车设备故障等突发情况造成列车停在禁停区域时,司机应立即降下受电弓,请求救援

电力机车、动车组在设有禁停标的线路上调车作业时,调车进路应一次排列,避免电力机车、动车组在禁停标前停车。遇特殊情况不能一次办理时,车站值班员应事先通知司机“注意禁停标”后方可办理。

期待您的持续关注,后续更加精彩!

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发表于 2019-6-2 15:41:05 | 显示全部楼层
过来看看的
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发表于 2019-6-2 17:22:19 | 显示全部楼层
论坛的人气越来越旺了!
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发表于 2019-6-3 09:43:57 | 显示全部楼层
信楼主,考试不挂科!
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发表于 2019-6-3 15:34:12 | 显示全部楼层
楼主人气很旺!
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发表于 2019-6-5 15:30:30 | 显示全部楼层
有图有真相
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发表于 2019-6-5 16:38:41 | 显示全部楼层
哥回复的不是帖子,是寂寞!
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发表于 2019-6-6 09:28:41 | 显示全部楼层
看帖回帖是美德!
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发表于 2019-6-6 12:41:48 | 显示全部楼层
又见好帖。。。        
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发表于 2019-6-6 15:58:46 | 显示全部楼层
黑夜给了我一双黑色的眼睛,可我却用它来翻白眼
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